РАВДАН  /  Документация  /  Описания  /  Общее устройство кранов

    

                                                           Общее устройство кранов

ВХОД В ПОДЪЕМНЫЙ КРАН

Вход в подъемный кран внутренними установленными лестницами в портальных ногах через платформу вдоль портального прогона на платформу в кабину крановщика.

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Кабина оператора – сварная стальная конструкция и оборудованная цветным небьющимся стеклом. Окна могут открываться. Чтобы уменьшить шум и вибрацию, кабина установлена на резиновых амортизаторах, согласно пользовательским требованиям.

Кабина может быть оборудована:

· регулируемое сиденье оператора (вперед и назад),

· освещение

· дворник окна со стеклоподъемником

· вентилятор

· обогреватель

УПРАВЛЕНИЕ ПОДЪЕМНЫМ КРАНОМ

В дополнение к управлению подъемным краном из кабины, краном можно управлять  с портативного радио-(беспроводного) пульта управления.

В кабине оператора есть два пульта:

Пульт правой стороны:

· Главный джойстик подъема/вращения.

· Пульт управления PLC / экран.

 Пульт левой стороны:

· Джойстик управления вылетом стрелы

· Вспомогательный джойстик подъема

· Экстренная остановка

· пуск/остановка главного мотора

Лампа, сигнализирующая о работе механизма

Лампа - индикатор мощности

Вкл\выкл выключатель дворника окна

Вкл\выкл выключатель нагревателя

Вкл\выкл выключатель света каюты

Вкл\выкл выключатель прожектора

выключатель звукового и визуального предупреждения

Световой индикатор уровня масла

Световой индикатор высокой температуры масла

Световой индикатор высокой температуры мотора Селекторного переключателя для работы на себя при  низком уровне масла

 Выключение тревоги

Гудок при движении крана.

Индикатор нагрузки крюка

У портативного радио-(беспроводного) пульта управления есть следующие средства управления:

Главный джойстик подъема/вращения

Джойстик управления вылетом стрелы

· Вспомогательный джойстик подъема

· Экстренная остановка

пуск/остановка главного мотора

Лампа, сигнализирующая о работе механизма

Вкл\выкл выключатель прожектора

выключатель звукового и визуального предупреждения

Выключение тревоги

Индикатор нагрузки крюка.

Скоростью подъемного крана можно управлять шагами от 0 до максимальной.

Движения:

Если несколькими движениями, у которых есть их собственный насос, будут управлять, то Вы получите предельную нагрузку и максимальную скорость.

Если Вы будете управлять двумя движениями, разделяющими насос, то Вы получите предельную нагрузку - но сниженную скорость.

Система ограничения нагрузки

Подъемный кран может быть снабжен Системой ограничения нагрузки PLC, которая включает следующие компоненты:

- PLC главный блок расположен в кабине

- Пульт управления PLC с экраном, расположенным в правом контроллере

- Датчик нагрузки для главного подъема

- Датчик нагрузки для вспомогательного подъема

- индикатор угла дифферента

- индикатор крена

- Указатель угла наклона стрелы крана

Программное обеспечение в PLC будет препятствовать перегрузке подъемного крана. Главная лебедка и вспомогательная лебедка перегружают лебедку и наоборот. Фактическую нагрузку на гаке покажут на экране PLC и на радио-сонтроллере.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

1 - движение гака вверх и вниз

Подъемному крану предоставляют автоматическую остановку гака в нижнем положении и вершине.

2 – Конечные выключатели вылета стрелы

Гидравлический цилиндр вылета стрелы разработан для безопасного демпфирования в чрезвычайных положениях.

3 - Предел вращения

Нет никаких предельных выключателей для вращения.

4 - Движение подъемного крана

Подъемному крану можно предоставить выключатели предела для того, чтобы двигаться в обоих направлениях. Кроме того, буферная система установлена на бочкообразной станине.

ЭЛЕКТРО - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ

Подъемному крану предоставляют встроенный силовой модуль. Его электродвигатель расположен в портальном прогоне, вращая гидравлический насос через коробку передач. Портальная стальная структура используется как резервуар для смазочного масла для гидравлических систем, и у кругооборота смазочного масла для гидравлических систем есть полный фильтр возвращения потока с заменяемыми вставками фильтра. В резервуаре установлены индикатор уровня масла, температурный индикатор, и масляный радиатор.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА

Электрический двигатель насоса с короткозамкнутым ротором, и вентилятором охлаждения и сертифицирован для работы в закрытых помещениях, имеет класс защиты IP56, имеет антиконденсатный обогреватель  и изоляцию класса  F.

БЛОК ТОКОСЪЕМНИКОВ

Контактные кольца для передачи электроэнергии расположены в портальном прогоне. Блок предназначен для передачи управляющих сигналов к огням и т.д.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПЕРЕХОД

Гидравлический вращающийся переход предназначен для передачи гидравлической мощности от подставки  до  вращающейся части, расположенной в прогоне.

ОСВЕЩЕНИЕ

Широкая полоса света для  освещения стрелы, машинного отделения, кабины и вдоль проходов.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР

Стартер звезда/треугольник для установки на подъемном кране включает в себя следующее:

стартер, счетчик наработанных часов, амперметр, розетку освещения,  кнопки пуск/стоп возле входной двери. Кроме того,  кнопки экстренной остановки будут установлены снаружи.

МЕХАНИЗМ ВРАЩЕНИЯ

Кран может быть поставлен с токосъемниками, разработанными для морских судов. Зубчатая передача является внутренней. Механизмы вращения имеют планетарный тип с многодисковым тормозом. Возможно регулирование обратной реакции между зубчатой передачей и токосъемными кольцами. Подъемный кран снабжен четырьмя механизмами вращения.

ПЛАТФОРМА МЕХАНИЗМА ДВИЖЕНИЯ

Кран может быть поставлен с механизмом движения, разработанными для морских судов.

Механизмы располагаются с двух сторон платформы.

Механизмы движения планетарного типа и с многодисковыми тормозами. Двигатели движения - гидравлические. Возможно регулирование люфта между зубчатым валиком и стойкой механизма.

ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Лебедки могут состоять из:

- желобчатый барабан с подшипниками и кронштейнами

- механизм лебедки с гидравлическим аварийным тормозом

- Гидравлический двигатель с предохранительным клапаном экстренной остановки в случае снижения давления

- многослойный барабан

- шкивы на роликовых подшипниках с осями из нержавеющей стали

- все подшипники имеют штуцера для смазки